Pariz se onda stegne u kalup i vazduh se upije u njega. Pritisak vazduha potiskuje plastiku kako bi se podudario sa kalupom. Kada se plastika ohladi i učvršćena, kalup se otvara i deo se izbacuje. Troškovi utisnih dijelova su viši od onih od injektirajućih dijelova, ali niže od rotacionih livenih dijelova.
Princip procesa dolazi od ideje o staklanju. Enoch Ferngren i William Kopitke su proizveli mašinu za proizvodnju udubljenja i prodala ga Hartford Empire Company 1938. godine. Ovo je bio početak procesa komercijalnog puhanja. Tokom 1940-ih godina raznovrsnost i broj proizvoda i dalje je bio veoma ograničen i zbog toga duvansko lajsanje nije iskrslo do kasnije. Kada su porasle raznovrsne i proizvodne stope, broj nastalih proizvoda uslijedio je ubrzo nakon toga.
Tehnički mehanizmi potrebni da se proizvedu šuplje karoserije pomoću tehnike puhanja su postavljeni veoma rano. Pošto je staklo vrlo lomljivo, nakon uvođenja plastike, u nekim slučajevima se koristi plastika za zamjenu stakla. Prva masovna proizvodnja plastičnih boca napravljena je u Americi 1939. godine. Nemačka je počela da koristi ovu tehnologiju malo kasnije, ali je trenutno jedan od vodećih proizvođača mašina za duvanje.
U industriji bezalkoholnih pića u Sjedinjenim Državama, broj plastičnih kontejnera otišao je sa nula u 1977. godini na deset milijardi komada u 1999. Danas je čak i veći broj proizvoda pao i očekuje se da će se nastaviti rasti.
Za amorfne metale, poznate i kao metalne metalne naočare (BMG), nedavno je prikazano pod pritiscima i temperaturama uporedivim sa plastičnim udubljenjem.