Štampanje obično se vrši na hladnom metalu. Pogledajte kovanje za postupke za formiranje vrućih metala.
Štampani delovi su korišćeni za masovne bicikle u 1880. godini. Zamenjivanje štampe se zamenjuje kovanjem i mašinskom obradom, što rezultira znatno smanjenim troškovima. Iako nisu tako snažni kao kovani delovi, bili su dovoljno dobrog kvaliteta.
Potisnuti biciklistički dijelovi uvezeni su u Sjedinjene Američke Države iz Njemačke 1890. godine. Američke kompanije su tada počele da koriste mašine za stampanje koje su proizveli američki proizvođači alatnih mašina. Putem istraživanja i razvoja, Western Wheel je mogao pečatiti većinu dijelova bicikla.
Nekoliko proizvođača automobila usvojilo je štampane dijelove prije Ford Motor Companya. Henry Ford se oduproo preporukama svojih inženjera da koriste pečatane dijelove, ali kada kompanija nije mogla zadovoljiti potražnju s kovanim dijelovima, Ford je bio primoran da koristi stampanje.